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	<title>Porsche 944 Archive - Tandler Racing Drives</title>
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	<description>Hochwertige Technik für historische Automobile und Rennfahrzeuge</description>
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		<title>Pech bei der Westphalentrophy am Nürburgring 2015</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jörg Pohlmann]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Nov 2015 07:23:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Rennsport]]></category>
		<category><![CDATA[Michael Küke]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche 924]]></category>
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		<category><![CDATA[TANDLER Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Youngtimertrophy]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>26.11.2015 Leider kein Rennglück bei der Westphalentrophy Am 25.Oktober fand auf der Nürburgring Nordschleife der letzte Lauf der Youngtimertrophy bei perfekten Wetterbedingungen statt. Wir waren mit zwei Transaxle Porsche am Start und lagen nach dem 90 minütigem Training mit dem Gruppe 4 Porsche 924 und Jörg &#8222;Hoffi&#8220; Hoffmann am Steuer auf dem 3.Platz in der [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://tandler-racing-drives.com/pech-bei-der-westphalentrophy-am-nuerburgring-2015/">Pech bei der Westphalentrophy am Nürburgring 2015</a> erschien zuerst auf <a href="https://tandler-racing-drives.com">Tandler Racing Drives</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="color: #00aaa0;">26.11.2015</span></p>
<p>Leider kein Rennglück bei der Westphalentrophy</p>
<p>Am 25.Oktober fand auf der Nürburgring Nordschleife der letzte Lauf der Youngtimertrophy bei perfekten Wetterbedingungen statt.<br />
Wir waren mit zwei Transaxle Porsche am Start und lagen nach dem 90 minütigem Training mit dem Gruppe 4 Porsche 924 und Jörg &#8222;Hoffi&#8220; Hoffmann am Steuer auf dem 3.Platz in der Klasse und mit dem Porsche 944 Turbo Cup mit Michael Küke auf dem 7. Gesamtplatz und Platz 1 in der Klasse. Beides sehr aussichtsreiche Positionen, um das 2 Std Rennen aufzunehmen.</p>
<div id="attachment_1643" style="width: 310px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://tandler-racing-drives.com/wp-content/uploads/2015/11/BRfoto-343.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-1643" class="size-medium wp-image-1643" src="https://tandler-racing-drives.com/wp-content/uploads/2015/11/BRfoto-343-300x200.jpg" alt="&quot;Hoffi&quot; auf der Hatz" width="300" height="200" srcset="https://tandler-racing-drives.com/wp-content/uploads/2015/11/BRfoto-343-300x200.jpg 300w, https://tandler-racing-drives.com/wp-content/uploads/2015/11/BRfoto-343-768x512.jpg 768w, https://tandler-racing-drives.com/wp-content/uploads/2015/11/BRfoto-343-1024x683.jpg 1024w, https://tandler-racing-drives.com/wp-content/uploads/2015/11/BRfoto-343.jpg 1200w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><p id="caption-attachment-1643" class="wp-caption-text">&#8222;Hoffi&#8220; auf der Hatz</p></div>
<p>Leider schlug aber nach einer Rennstunde der Fehlerteufel gleich doppelt zu. Gerade als Jörg Hoffmann den führenden seiner Klasse im Visier hatte, wurde ein Schlauch des Ölkühlers undicht und er musste das Auto abstellen .<br />
Härter traf es Michael Küke. Auf der 2. Gesamtposition liegend, quittierte das elektronische Motorsteuergerät seinen Dienst und eine Weiterfahrt war leider nicht mehr möglich. Schade.</p>
<p>Inzwischen sind die Fehler behoben und wir freuen uns auf eine neue Rundstreckensaison 2016.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://tandler-racing-drives.com/pech-bei-der-westphalentrophy-am-nuerburgring-2015/">Pech bei der Westphalentrophy am Nürburgring 2015</a> erschien zuerst auf <a href="https://tandler-racing-drives.com">Tandler Racing Drives</a>.</p>
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