Schon zum 16. Mal hatten Robert Marx und TANDLER Markenbotschafter und Porsche Pilot Michael Küke (Automobilservice Küke) zum Trackday „Track and Friends“ geladen. Für unser Rennteam eine gute Gelegenheit, die Alfa Romeo GTV 2.0 Stradale nach langer Zwangspause einem ausgiebigen Test zu unterziehen. So machten wir uns am späten Dienstagnachmittag auf den Weg nach Assen in den Niederlanden.

Nachdem wir im Fahrerlager angekommen waren, das Rennfahrzeug abgeladen und das Schlaflager im Kofferaum vorbereitet hatten, blieb noch viel Zeit, um uns mit den anderen Teilnehmern bei Grill und artgerechten Getränken über Rennfahrzeuge allgemein und Kegelradsätze im besonderen auszutauschen. In diesem Zusammenhang war abermals zu hören, dass ein recht üppiger Bedarf an Sonderübersetzungen besteht – in diesem Fall ging es hauptsächlich um Porsche und Alfa Romeo – und dass das Angebot von originalen Radsätzen in vielen Bereichen inzwischen gegen Null geht. Dies ist eine Entwicklung, die uns zeigt, wie wichtig dieser Geschäftsbereich für uns auch in der Zukunft ist. Qualitativ hochwertige Verzahnungsteile werden in der historischen Rennszene gebraucht. Auch Michael Küke hat seinen schnellen TANDLER Porsche 911 RS überarbeitet, das Getriebe überholt und natürlich wieder einen Kegelradsatz aus unserem Hause im Einsatz. Der Trackday in Assen diente somit auch einem ersten Test unter Rennbedingungen.

Am Samstag ging es dann nach der Fahrerbesprechung zum ersten 40 min Turn für die Teilnehmer mit den Autos auf die Rennstrecke. Wir hatten Slicks aufgezogen und die GTV lief von Anfang an einwandfrei. Es ist immer wieder erstaunlich, wie gut das in seiner Konstruktion über 50 Jahre alte Transaxle-Fahrwerk mit DeDion-Hinterachse und doppeltem Wattgestänge in den Kurven funktioniert. Der Abstand, der sich aufgrund geringerer Motorleistung und extrem kurzem Getriebe auf den Geraden zum vorausfahrenden Auto vergrößerte, konnte im engen Kurvengeschlängel oft wieder egalisiert werden. Aber auch in den schnelleren Passagen erfreute der Alfa mit hohen Kurvengeschwindigkeiten.

In der Folge waren die Motorräder an der Reihe, allerdings fing es dann an zu regnen. Da es aber wieder aufklaren sollte, blieben die Slicks montiert und wir warteten einen Stint ab. Danach war die Ideallinie wieder abgetrocknet und es ging wieder flott voran. Das Anbremsen mit 2 Rädern auf den feuchten Curbs ist nicht zu empfehlen: Ein Dreher und ein kurzer Schreckmoment waren die Folge – gut, dass Assen so große Auslaufzonen hat :)

Insgesamt war der Trackday wieder eine tolle Sache mit netten Menschen und viel Action auf der Strecke. Dazu ist der Kontakt mit den Endkunden, die auf TANDLER Kegelradsätze vertrauen, immer besonders schön. Vielen Dank an die tolle Organsitation durch Robert und Michael, an die Verantwortlichen und Streckenposten des TT-Circuits in Assen und an alle Teilnehmer für das tolle Erlebnis. „Track and Friends“ – der Name passt einfach perfekt!

Euer Jörg Pohlmann

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Das Schwedenkreuzrennen schließt die Youngtimersaison traditionell mit einem 2 Stunden Rennen auf der Nordschleife ab. Der Jahreszeit entsprechend war es am 28.10.2023 kühl und nass. Durch die zum Teil starken Regenfälle gestaltete sich die Bewältigung der Strecke als recht schwierig. Ausgerüstet mit Pirelli Rallye Regenreifen fuhr sich der Porsche Carrera 911 2.8 RS von und mit unserem Michael Küke im Training jedoch ausgesprochen gutmütig und vermittelte den versprochenen Fahrspaß.

Leider führte ein klemmendes Bremskraftregelventil dazu, dass die hintere Bremse teilweise nicht mitbremste. Stehende Vorderräder waren die Folge. Um weiteren Schaden und die Gefahr eines Unfalls abzuwenden, hat Michael entschieden, nicht am Rennen teilzunehmen.

Die im Rennen leicht abtrocknende Strecke hätte seiner Reifenwahl allerdings in die Karten gespielt. Schade um die verpasste Chance, mit neuer Motivation und funktionierender Bremse geht es 2024 weiter. Wir freuen uns drauf.

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Dieses Jahr hat die TANDLER Rennsaison bereits am ersten Februarwochenende im winterlichen Österreich begonnen. Die Familie Porsche hatte zum GP ICE Race nach Zell am See gerufen. Natürlich ließ sich das unser Michael Küke nicht zweimal sagen und ist diesem Aufruf gerne gefolgt.

Auf der rund 800m langen Eisbahn galt es zunächst, sich in einem 2 Rundensprint für das Finale zu qualifizieren. Dass dies nicht einfach wird, war klar. Also wurden die Spike Reifen auf den TANDLER Porsche 911 montiert und dann rein ins Abenteuer.

Im erste Qualirennen am Samstagmittag konnte ein brauchbarer 13ter Platz herausgefahren werden, aber um in das Finale zu kommen sollte man unter die ersten 4 kommen. So hat das Team Küke noch ein wenig am Setup getüftelt und es am Sonntagmorgen erneut versucht. Ergebnis: Platz 6 und bester Piefke!

Unser Fazit: Eine tolle Veranstaltung mit einem tollen Starterfeld und jeder Menge Motorsportfans. Wir sehen uns im nächsten Jahr wieder.

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Die Rally Köln-Ahrweiler war für uns schon immer etwas Besonderes, die Atmosphäre ist einfach einmalig und die Witterung oft eifeltypisch: nass und kalt. In diesem Jahr war es allerdings weitgehend trocken, einsetzender Schneefall bei der vorletzten Prüfung richtete dann aber alles wieder ins Lot. Als langjähriger Partner der Rally waren wir dieses Jahr auch wieder vor Ort, dieses Mal aufgrund terminlicher Überschneidungen allerdings mit einer kleineren Abordnung als gewohnt.

Am Start war natürlich auch wieder „unser“ Michael Küke mit Beifahrer Joachim Carl im TANDLER Porsche 911 RS. Bei der Nachtprüfung am Freitagabend konnten sich die beiden Rallyspezialisten den 4.Platz und somit eine gute Ausgangsposition für den folgenden Renntag sichern.

Im Laufe des Samstag verbesserte sich das Team Küke/Carl während der verbleibenden 12 Wertungsprüfungen dann auf den 3.Gesamtplatz und gab diesen bis ins Ziel auch nicht mehr ab. “Wir haben heute mit dem Auto und den Reifen kämpfen müssen, mehr war nicht drin.“, so Michael Küke. Im letzten Jahr stand ja ein 2. Gesamtplatz auf dem Konto, dies war aber 2019 schon aufgrund der Zulassung von modernen und deutlich leistungsstärkeren Fahrzeugen wie einem Porsche 911 GT3 (Platz 1) und einem Mitsubishi Lancer Evo IX (Platz 2) kaum zu erwarten – auch wenn Seriensieger Georg Berlandy in diesem Jahr fehlte.

Umso erfreulicher ist, dass der TANDLER Porsche RS ohne einen Kratzer in Mayschoss über die Ziellinie fahren konnte und den Goldcup für Fahrzeuge bis Baujahr 1988 gewinnen konnte. Wir gratulieren „unseren“ Jungs Michael und Joachim zu diesem tollen Ergebnis.

Damit geht eine für uns extrem erfolgreiche Motorsportsaison 2019 zu Ende. Michael Küke konnte tolle Ergebnisse einfahren, herausragend sein Sieg beim 24h-Classic-Rennen am Nürburgring. Dazu konnte sich Jörg Pohlmann mit der TANDLER Alfa Romeo GTV 2.0 Stradale beim Avon GLPberg Cup 2019 den Meistertitel in der Oldtimer-Wertung sichern, siehe auch hier: GLPberg Finale.

Wir freuen uns auf 2020 und sind sicher wieder am Start. Besucht uns auch auf unserem Stand auf der Techno Classica 2020 in Essen. Ihr seid alle herzlich willkommen.

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