Schon zum 16. Mal hatten Robert Marx und TANDLER Markenbotschafter und Porsche Pilot Michael Küke (Automobilservice Küke) zum Trackday „Track and Friends“ geladen. Für unser Rennteam eine gute Gelegenheit, die Alfa Romeo GTV 2.0 Stradale nach langer Zwangspause einem ausgiebigen Test zu unterziehen. So machten wir uns am späten Dienstagnachmittag auf den Weg nach Assen in den Niederlanden.

Nachdem wir im Fahrerlager angekommen waren, das Rennfahrzeug abgeladen und das Schlaflager im Kofferaum vorbereitet hatten, blieb noch viel Zeit, um uns mit den anderen Teilnehmern bei Grill und artgerechten Getränken über Rennfahrzeuge allgemein und Kegelradsätze im besonderen auszutauschen. In diesem Zusammenhang war abermals zu hören, dass ein recht üppiger Bedarf an Sonderübersetzungen besteht – in diesem Fall ging es hauptsächlich um Porsche und Alfa Romeo – und dass das Angebot von originalen Radsätzen in vielen Bereichen inzwischen gegen Null geht. Dies ist eine Entwicklung, die uns zeigt, wie wichtig dieser Geschäftsbereich für uns auch in der Zukunft ist. Qualitativ hochwertige Verzahnungsteile werden in der historischen Rennszene gebraucht. Auch Michael Küke hat seinen schnellen TANDLER Porsche 911 RS überarbeitet, das Getriebe überholt und natürlich wieder einen Kegelradsatz aus unserem Hause im Einsatz. Der Trackday in Assen diente somit auch einem ersten Test unter Rennbedingungen.

Am Samstag ging es dann nach der Fahrerbesprechung zum ersten 40 min Turn für die Teilnehmer mit den Autos auf die Rennstrecke. Wir hatten Slicks aufgezogen und die GTV lief von Anfang an einwandfrei. Es ist immer wieder erstaunlich, wie gut das in seiner Konstruktion über 50 Jahre alte Transaxle-Fahrwerk mit DeDion-Hinterachse und doppeltem Wattgestänge in den Kurven funktioniert. Der Abstand, der sich aufgrund geringerer Motorleistung und extrem kurzem Getriebe auf den Geraden zum vorausfahrenden Auto vergrößerte, konnte im engen Kurvengeschlängel oft wieder egalisiert werden. Aber auch in den schnelleren Passagen erfreute der Alfa mit hohen Kurvengeschwindigkeiten.

In der Folge waren die Motorräder an der Reihe, allerdings fing es dann an zu regnen. Da es aber wieder aufklaren sollte, blieben die Slicks montiert und wir warteten einen Stint ab. Danach war die Ideallinie wieder abgetrocknet und es ging wieder flott voran. Das Anbremsen mit 2 Rädern auf den feuchten Curbs ist nicht zu empfehlen: Ein Dreher und ein kurzer Schreckmoment waren die Folge – gut, dass Assen so große Auslaufzonen hat :)

Insgesamt war der Trackday wieder eine tolle Sache mit netten Menschen und viel Action auf der Strecke. Dazu ist der Kontakt mit den Endkunden, die auf TANDLER Kegelradsätze vertrauen, immer besonders schön. Vielen Dank an die tolle Organsitation durch Robert und Michael, an die Verantwortlichen und Streckenposten des TT-Circuits in Assen und an alle Teilnehmer für das tolle Erlebnis. „Track and Friends“ – der Name passt einfach perfekt!

Euer Jörg Pohlmann

Der Beitrag Track and Friends Assen 2025 erschien zuerst auf Tandler Racing Drives.

Am 12.06.2024 war es mal wieder soweit: Michael Küke hatte zum Trackday nach Assen geladen und auch wir sind seinem Ruf gefolgt, um den TT Ciruit unter die Räder zu nehmen. Am Dienstagabend trudelten bereits einige Hobbyrennfahrer im Fahrerlager ein und es wurde ein gemütlicher Abend mit benzinhaltigen Gesprächen mit Freunden und Kunden. Die Nacht war dank des viel zu kühlen Juni 2024 dann eher eine zähneklappernde Angelegenheit, insbesondere wenn man wie ich im Auto oder Transporter ohne Standheizung schlief. Aber egal, das alles nimmt man gerne auf sich, um ein paar schnelle Runden auf der Rennstrecke zu drehen zu dürfen.

Am Mittwochmorgen ging es dann bei trockenen Bedingungen los, später wurde es dann wechselhaft und teilweise auch richtig nass. Es wurden mit den Autos 40 min Stints gefahren, dazwischen konnten die Motorräder für jeweils 20 min auf die tolle Strecke in Assen gehen. Beim zweiten Stint mit aufgezogenen Slicks überraschte uns dann ein ordentlicher Regenguss und wir mussten extrem vorsichtig zurück in die Box rollen.

In der Folge zog ich dann Semi-Slicks auf die Alfa Romeo GTV 2.0 Stradale. Es zeigte sich, dass die Kombination Transaxle-Layout mit eben diesen Semis auf der feuchten Strecke ziemlich gut funktionierte und ich relativ gegenüber den anderen Teilnehmern schneller unterwegs war als dies vorher im Trockenen der Fall war. Überhaupt hatten alle Fahrer extrem viel Spaß bei diesen Streckenbedingungen, man konnte sich dank großer Auslaufzonen und gegenseitiger Rücksichtnahme aller Teilnehmer an sein persönliches Limit herantasten. Am Ende sah man breites Grinsen in vielen Gesichtern.

Hier noch eine kleine motorschonende Mitfahrgelegenheit auf trockener Strecke – vor mir im roten Alfa Romeo Bertone fährt „unser“ Michael Küke:

Bitte akzeptieren Sie YouTube-Cookies, um dieses Video abzuspielen. Wenn Sie dies akzeptieren, greifen Sie auf Inhalte von YouTube zu, einem Dienst, der von einer externen dritten Partei bereitgestellt wird.

YouTube-Datenschutzerklärung

Wenn Sie diesen Hinweis akzeptieren, wird Ihre Wahl gespeichert und die Seite wird aktualisiert.

YouTube-Inhalte akzeptieren

Insgesamt ein toller Tag mit netten Menschen, tollen Fahrzeugen und viel Fahrpraxis. Unser Dank geht an die Organisatoren, insbesondere an Michael Küke. Wir freuen uns schon auf das nächste Mal.

Der Beitrag Trackday Assen – racing with friends by Automobilservice Küke erschien zuerst auf Tandler Racing Drives.