Testfahrten auf einer echten Rennstrecke in familiärer Atmosphäre, und dann noch bei blauem Himmel – gibt es etwas Schöneres? Wie jedes Jahr hatten Michael Küke und Robert Marx wieder den TT-Circuit in Assen gebucht und damit abermals zahlreiche Motorsportenthusiasten auf zwei und vier Rädern in die Niederlande gelockt. Am Sonntag, den 26.04.2026 ab 17:00 Uhr, trudelten nach und nach ein Großteil der Teilnehmer im Fahrerlager ein, zum Teil auf eigener Achse, zum Teil mit dem Renner auf dem Trailer. Zunächst ging es ans Abladen, Aufbauen und zur Registrierung. Auch ich lud die inzwischen 42 Jahre alte TANDLER Alfa Romeo GTV 2.0 Stradale ab und richtete mir mein traditionelles Nachtlager im Kofferraum des Zugfahrzeugs ein. Danach wurden die anderen Teilnehmer begrüßt. Es gab viele bekannte, aber auch einige neue Gesichter.

Gemütlich wurde es dann beim gemeinschaftlichen Grillen, wegen der Temperaturen nahe am Gefrierpunkt, dieses Mal in der Box. Dabei gab es natürlich benzinhaltige Gespräche, Geschichten aus goldenen Motorsportzeiten und viel gute Laune.

Übrigens waren dieses Mal 3 Fahrzeuge mit TANDLER Unterstützung vor Ort: Michael hatte sowohl den „kleinen“ Porsche 911 (der große wird gerade aufgerüstet) wie auch die gerade noch beim BMW Boxer Cup eingesetzte BMW HP2 Sport mitgebracht, dazu dann noch unser Alfa Romeo. Wie viele Verzahnungsteile von TANDLER auf der Strecke unterwegs waren, entzieht sich unserer Kenntnis, aber es waren sicherlich einige.

Nach der kalten Nacht (im Schlafsack war es aber gemütlich) und einem kleinen Frühstück samt Espresso vom Gaskocher gab es die obligatorische Fahrerbesprechung und dann ging es zum ersten Mal bei schönstem Wetter auf die Strecke. Also, sollte es auf die Strecke gehen. Denn der Alfa hatte andere Pläne und sprang erst mal gar nicht an – scheinbar (erneute) Zündungsprobleme. So wurde der Vormittag zur Schrauberstunde. Bei der Fehlersuche mit kompetenter und tatkräftiger Unterstützung durch Ulrich Gawlick von der Alfa-Zentrale stellte sich dann eine gebrochene Verteilerwelle des analogen Verteilers als vermeintlicher Übeltäter heraus. Also wurde der Verteiler (wieder mal) gegen den Programmierbaren von 123Ignition getauscht, wohlwissend dass auch dieser in der letzten Zeit nicht ganz problemlos lief. Da durch die zahlreichen Startversuche die Zündkerzen nass waren, mussten alle acht dann auch noch gereinigt werden und siehe da: Der Motor lief plötzlich und ich konnte am späten Vormittag endlich auf die Strecke, wo sich die anderen Teilnehmer schon stundenlang ausgetobt hatten. Nach dem Wechsel auf Slicks lief der Alfa dann einwandfrei und zügig, geradeso, als wäre nie etwas gewesen. Die rundenlangen „Duelle“ mit etwa gleichschnellen Autos (Ford Escort Mk1, BMW E36 325i, Alfa Giulia Sprint, …) haben viel Spaß gemacht und allen Teilnehmern war die Freude anzusehen. Die gewonnenen Erkenntnisse bei den Testfahrten können nun in die weitere Saisonvorbereitung einfließen.

Am späten Nachmittag waren wir dann gut durchgeschwitzt und körperlich auch nicht mehr ganz frisch – Motorsport ist eben doch ein Sport! In der Folge wurde wieder aufgeladen, eingepackt und nach ausgiebiger Verabschiedung und dem festen Vorsatz, nächstes Jahr wieder dabei zu sein, die Rückfahrt in Angriff genommen. Es bleibt nur, uns bei Michael und Robert für die tolle Veranstaltung zu bedanken. Toll, was Ihr da immer auf die Beine stellt! Mein besonderer Dank gilt Ulrich für seine unermüdlichen Versuche, die GTV doch noch in Gang zu bringen.

Wir sehen uns hoffentlich nächstes Jahr!

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Die Saison 2026 unseres Markenbotschafters Michael Küke begann ausnahmsweise mal nicht auf vier Rädern, sondern mit seiner 2-rädrigen BMW HP2 Sport. Die Startnummer hingegen deutete dann doch wieder auf sein 4-rädriges Sportgerät hin.

Am 19.4.2026 fand der erste Lauf des BMW Boxer Cups auf der Rennstrecke in Rijeka (Kroatien) statt. Der BMW Boxer Cup ist eine Rennserie, in der ausschließlich Motorräder mit 2-Zylinder-Boxer-Motoren teilnehmen. Schon seit 1928 werden bei BMW Motorräder mit Boxer-Motoren hergestellt und erfreuen sich auch noch heute großer Beliebtheit. Dennoch gelten diese im Motorrad-Rennsport in Verbindung mit dem charakteristischen Kardanantrieb eher als Kuriosität.

Als langjähriger Automobilsportler und begeisterter Straßenmotorradfahrer war es für Michael das erste Mal, an einem Motorrad-Rennen teilzunehmen. Nach Abschluss der Trainingsläufe fand er sich mit seiner schwarzen Kohlefaser-Rennmaschine auf dem 13 Startplatz wieder.

Am Ende des Rennens konnte unser Michael in einem starken Feld, gemischt aus jungen Talenten und alten Haudegen, den 10. Gesamtplatz von 21 Teilnehmern erreichen. Für das erste Rennen auf zwei Rädern ein tolles Ergebnis, zu dem wir herzlich gratulieren. Wir freuen uns auf alles, was da dieses Jahr noch kommt.

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Auch bei der 10. Ausgabe des Transitalia Marathons war unser Markenbotschafter Michael Küke mit seiner fast 20 Jahre alten BMW HP2 Enduro am Start und hat es wieder bis in das Ziel geschafft, das dieses Mal aufgrund des Jubiläums in Rom lag. Der Transiltalia Marathon ist eine touristische Off-Road Veranstaltung, an der ausschließlich großvolumige Enduro Motorräder zugelassen sind. In diesem Jahr waren 400 Maschinen in Rimini am Start und dann ging es in 5 Etappen über Citta di Castello, Nocera Umbra, Cascia und Rieti nach Rom, wo den Fahrern nach über 1000 km durch zum Teil sehr unwegsames Gelände ein toller Empfang im Hauptquartier der italienischen Motorradpolizei bereitet wurde.

Leider musste die Route nach heftigen Regenschauern in den Tagen vor der Veranstaltung kurzfristig etwas geändert werden, aber die Organisatoren zeigten auch hierbei keinerlei Schwächen. Trotz eines kleinen Sturzschadens hat die BMW von Michael die Rallye klaglos überstanden. Es bleiben die Erinnerungen an eine Strecke durch tolle Landschaften, gemischtes Wetter, wunderbares Esen und viele begeisterte Italiener am Streckenrand.

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Mit über 400 Startern hat der Transitaliamarathon nun zum 9.Mal stattgefunden und es war eine großartige Veranstaltung. In 4 Tagesetappen ging es für unseren Markenbotschafter Michael Küke mit seiner BMW  Enduro von Rimini an der Adriaküste an die italienische Riviera und am letzten Tag von Follonica nach Riccione mit über 400 km Distanz wieder zurück.

Nach einem verregneten Start am Sonntag früh konnten sich die Teilnehmer über sonniges Spätsommerwetter freuen. Quer durch die Toskana ging es zumeist auf unbefestigten Straßen und Single Trails.

Die Begeisterung der Bevölkerung über die große Zahl der Motorräder, die lautstark durch die einsamen Dörfer fuhren, ist für deutsche Gemüter eher ungewöhnlich. Zum Teil wurden lokale Spezialitäten und Erfrischungen angeboten und es kam Mille Miglia Feeling auf.

Nach insgesamt über 45 Stunden Fahrzeit hat unser Michael mit seiner TANDLER BMW glücklich die Zielrampe in Riccione erreicht. Wir freuen uns, dass Mensch und Maschine den Marathon unbeschadet überstanden haben.

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Die jährlich stattfindende Hard Alpi Tour ist eine Motorradrally für Hartgesottene. Startpunkt is San Remo und es gilt, innerhalb von 24 Stunden das Ziel im Skiort Sestrière im Piemont zu erreichen. Das hört sich erstmal machbar an, allerdings führen die 550 km Wegstrecke über meist unbefestigte Straßen! Zum Start zugelassen sind ausschließlich Motorräder rmit einem Mindestgewicht von 150 kg.

Am 3.September machten sich die 450 Teilnehmer auf den Weg, auch unser Markenbotschafter und Porsche-Pilot Michael Küke war mit einem 3-Mann-Team am Start und fuhr mit seiner BMW HP2 Enduro um 10:57 bei strahlendem Sonnenschein über die Startrampe in San Remo. Es folgten unzählige Schotterpässe, Waldwege und enge Nebenstrecken, dazu war von Starkregen über Regen, Nebel und Sonne alles dabei. Michael gönnte sich nur eine Stunde Schlaf und erreichte das Ziel innerhalb der 24 Stunden. Gewonnen hat jeder, der das Ziel erreicht hat.

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