Das 1000km Rennen gehört zu den traditionsreichsten Veranstaltungen auf dem Nürburgring. Das vom ADAC von 1953 bis 1983 veranstaltete Langstreckenrennen hat in den 60er Jahren regelmäßig bis zu 360.000 Zuschauer angelockt. Seit 4 Jahren gibt es die Veranstaltung wieder, allerdings nun ausschließlich für historische Fahrzeuge. Mit ungewöhnlich sommerhaften Temperaturen zeigte sich die Eifel am Rennwochenende vom 19.-22. September 2025 von Ihrer schönsten Seite.

Unser Michael Küke ging dieses Mal mit einem Porsche 964 RSR an den Start. Leider ist aber irgendwie dieses Jahr der Wurm drin und der Fehlerteufel schlug erneut zu. Diverse Kleinigkeiten erschwerten den Einsatz ungemein. Angefangen mit einem fehlerhaften und somit undichten Öldeckel, kamen erst ein gerissener Keilriemen und später dann zwei Reifenschäden hinzu, die Michael nach ca. 4 Stunden Fahrzeit zur Aufgabe zwangen. Und dass, obwohl er zuvor in der ganzen Zeit nie einen Reifenschaden hatte. Sogar die beiden übrigen Reifen hatten am Ende Beschädigungen.

Natürlich lassen wir uns davon nicht entmutigen, so etwas gehört im Motorsport einfach dazu. Beim nächsten Start sind wir wieder dabei.

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Anders als im letzten Jahr zeigte sich das Wetter zum diesjährigen Termin des 24h Rennens am Nürburgring von der besten Seite: Sonne, Sonne, Sonne. So konnte auch das 3-Stunden dauernde 24h Classic Rennen am Samstagmorgen komplett im Trockenen ausgetragen werden, während im Vorjahr wechselhaftes Wetter das Geschehen auf und neben der Strecke bestimmte. Dazu wurde ein neuer Besucherrekord aufgestellt, am Wochenende kamen rund 280.000 Motorsportbegeisterte an den Nürburgring.

Leider brachte die Sonne unserem Markenbotschafter und Nordschleifenkenner Michael Küke mit seinem TANDLER Porsche 911 RSR kein Glück. Nach dem Neuaufbau des Renners inklusiv kompletter Getriebeüberholung – natürlich mit einem TANDLER Kegelradsatz – sollte das 24h Classic Rennen der erste echte Einsatz werden, nachdem das Auto vor 2,5 Wochen in Assen getestet wurde (siehe hier: Track and Friends Assen 2025). Michael brannte am Donnerstag die 5-schnellste Zeit auf den Asphalt, der allerdings teilweise sehr verölt war, und stellte das Auto dann im abschließfenden Qualifying auf Startplatz 4 des ca. 200 Fahrzeuge umfassenden Feldes. Sowohl Michael als auch wir haben uns darüber sehr gefreut. Beim YouTube-Live-Stream am Samstagmorgen mussten wir dann aber miterleben, wie Michael zwar zunächst etwas zurückfiel, sich aber wieder auf den 5.Platz vorarbeiten konnte, bevor er dann allerdings plötzlich nach ca. der Hälfte des Rennens aus dem Klassement verschwand. Der Porsche musste leider mit einem Kupplungsschaden abgestellt werden und Michael dementsprechend aufgeben. Schade, denn die Bedingungen waren für die Eifel außergewöhnlich gut und es hat sehr viel Spaß gemacht, in so einem schönen Starterfeld vorne mit dabei zu sein.

Das Rennen gewannen André Kunkel/Michael Funke/Heiko Hammel auf einem Porsche 911 RSR vor Ralf Schall (Mercedes BenZ 190E 2,5-16V) und Michael Hess/Jochen Krumbach, ebenfalls auf einem Porsche 911 RSR. Wir gratulieren und hoffen, dass „unser“ Michael bei der nächsten Ausgabe mehr Glück hat.

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Das alljährliche Highlight der Youngtimersaison stellt ganz klar das 3 Stunden Classic Rennen der historischen Fahrzeuge im Rahmen des 24 Stundenrennens auf dem Nürburgring dar.
220 gemeldete Autos aus den Jahren 1965 bis 1994 unterstreichen die Beliebtheit des Rennens.

Auch bei der diesjährigen Ausgabe war unser Michael Küke mit seinem TANDLER Porsche 911 RSR am Start. Eifeltypisch wechselhaftes Wetter machte die Reifenwahl schwer.
Nach einem 5 Platz im Training ging es am Samstagmorgen bei regennasser Strecke an den Start. Nach mehren spannenden Positionskämpfen um die vorderen Plätze musste Michael leider am Anfang der 10ten Runde an zweiter Position liegend aufgeben. Der Bruch eines Antriebswellenflansches machte eine Weiterfahrt unmöglich.

Wir werden es im nächsten Jahr wieder versuchen.

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Bei der diesjährigen Nürburgring Classic am vergangenen Wochenende konnte Daniel Schrey mit seinem gelben Porsche Kremer 935 K1, bestückt mit TANDLER Verzahnungsteilen und extrem windschnittigen Logos ;), den ersten Rennlauf gewinnen. Wir gratulieren zu diesem tollen Ergebnis! Unsere Glückwünsche gelten auch Michael Wittke unseres Kunden Mittelmotor, dem Team um Edgar Salewsky und den erfolgreichen Fahren bei den „kleinen“ Youngtimern.

 

 

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Das Schwedenkreuzrennen schließt die Youngtimersaison traditionell mit einem 2 Stunden Rennen auf der Nordschleife ab. Der Jahreszeit entsprechend war es am 28.10.2023 kühl und nass. Durch die zum Teil starken Regenfälle gestaltete sich die Bewältigung der Strecke als recht schwierig. Ausgerüstet mit Pirelli Rallye Regenreifen fuhr sich der Porsche Carrera 911 2.8 RS von und mit unserem Michael Küke im Training jedoch ausgesprochen gutmütig und vermittelte den versprochenen Fahrspaß.

Leider führte ein klemmendes Bremskraftregelventil dazu, dass die hintere Bremse teilweise nicht mitbremste. Stehende Vorderräder waren die Folge. Um weiteren Schaden und die Gefahr eines Unfalls abzuwenden, hat Michael entschieden, nicht am Rennen teilzunehmen.

Die im Rennen leicht abtrocknende Strecke hätte seiner Reifenwahl allerdings in die Karten gespielt. Schade um die verpasste Chance, mit neuer Motivation und funktionierender Bremse geht es 2024 weiter. Wir freuen uns drauf.

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Morgen ist bereits Herbstanfang, es ist also an der Zeit, schon mal vorsichtig auf die Saison 2023 zurückzuschauen.

So fand am 6./7. Mai diesen Jahres ein Treffen der luftgekühlten Porsche statt, eingeladen hatte das Porsche Experience Center Leipzig. Rund 100 Porsche waren vor Ort, darunter natürlich auch unser Markenbotschafter Michael Küke mit seinem TANDLER Porsche 911. Am Samstag stand zunächst die Erkundung des Leipziger Umlandes auf dem Programm. Auf den recht einsamen Landstraßen konnten die zumeist sechszylindrigen Boxer die Muskeln spielen lassen.

Sonntag ging es dann auf den Rundkurs. Die moderne Test- und Rennstrecke überzeugt mit einem gelungenen Layout und bietet alles, was das Rennfahrerherz begehrt. Kurven mit unterschiedlichen Radien und Geschwindigkeiten sowie schnelle Vollgaspassagen verlangen einiges von Mensch und Material. In den Fahrpausen sorgte das perfekte Umfeld mit Restaurant, Café und Merchandise Shop für Kurzweil. Das Wetter spielte auch mit und sorgte für ein perfektes Wochenende.

Am 16./17. September gab es im Rahmen des 1000 km Rennens auf dem Nürburgring die Möglichkeit, auf der Nordschleife an einem freien Fahren teilzunehmen, der sogenannten Nordschleifen Experience. Gerne machte „unser“ Michael Küke auch hiervon Gebrauch, aber er kam anders als sonst nicht mit einem Porsche, sondern mit seiner frisch aufgebauten Alfa Romeo Giulia 1300 GT. Ist etwa auch Michael dem Alfa Virus erlegen? Hat ihn am Ende unser Jörg Pohlmann angesteckt? Wie sagte schon der große Jeremy Clarkson: „You can’t be a true petrolhead until you’ve owned an Alfa Romeo“. Egal, die TANDLER Sticker machen sich auf dem wunderschönen roten Alfa jedenfalls sehr gut :).

So konnte der Bertone, der anstatt des ursprünglichen 1,3 Liter Doppelnocker einen 2,0 Liter Motor unter der Haube hat und natürlich hier und da optimiert wurde, auf Herz und Nieren geprüft werden. Der Alfa hat die 50 Minuten Dauervolllast einwandfrei überstanden und den Fahrer mit jeder Menge Fahrspaß und heiserem Klang erfreut. Wir hoffen, den tollen Alfa auch in der kommenden Saison auf den Rennstrecken zu sehen.

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Im Rahmen des diesjährigen 24h Rennens am Nürburgring wurde auch wieder das 3 Stunden dauernde 24h Classic Rennen mit einem großen Teilnehmerfeld (3 Startergruppen mit fast 200 Teilnehmern!) durchgeführt. Mit am Start war unser Markenbotschafter Michael Küke (Automobilservice Küke) mit seinem weißen TANDLER Porsche 911 Carrera RSR. Aber auch unser langjähriger Partner Daniel Schrey (Daniel Schrey Racing) hielt zusammen mit Wolfgang „Wolle“ Pohl und ihrem schnellen gelben Porsche Kremer 935 K1 die TANDLER Flagge ganz weit oben. Dank gefallener Corona-Beschränkungen hatten sich erfreulich viele Fans auf dem Weg zum Motorsportwochenende des Jahres gemacht.

Das Training am Donnerstag wurde bei komplett trockenen Bedingungen durchgeführt. Bedingt durch zahlreiche Gelb- und Code60-Phasen und die große Anzahl der teilnehmenden Fahrzeuge, war es schwierig, eine freie Runde zu finden. Aber unser nordschleifenerfahrener Michael hatte Glück und zauberte gegen Ende des 110 minütigen Trainings eine Zeit von 9:31 min auf den Asphalt und sicherte sich so die 2.Startposition hinter den Busch-Brüdern (Porsche 911 RSR). Daniel Schrey/Wolle Pohl stellten den 935 K1 auf Startplatz 6.

Viel Zeit zum Feiern und die Autos für das Rennen vorzubereiten gab es aber nicht. Das Training fand relativ spät am Donnerstag statt, das Rennen startete aber bereits früh am Freitag. Das Team Küke musste glücklicherweise nur Tanken und einen Routinecheck machen, aber keine außerplanmäßigen Arbeiten durchführen.

Für Freitag war wechselhaftes Wetter vorhergesagt und die Eifel hat natürlich gehalten, was versprochen wurde. Michael kam am Start nicht ganz optimal ins Rennen und folgte der Spitze auf dem 5 Platz liegend. Schrey/Pohl kamen etwas besser weg und etablierten sich auf den Podiumsplätzen.

In der 2.Runde setzte allerdings auf der Strecke teilweise Regen ein und das Reifen-Roulette nahm seinen Anfang. Denn die Strecke trocknete etwas später wieder ab, bevor es dann erneut regnete. Insgesamt haben sich die Streckenverhältnisse permanent verändert und das Rennen dadurch sehr anspruchsvoll gemacht. Wohl dem, der zum richtigen Zeitpunkt auf die richtigen Reifen wechselte – dies ist aber bei der langen Nordscheife, auf der es gleichzeitig trocken und nass sein kann, eine Glückslotterie und der Erfolg hängt auch davon ab, wo man sich wann auf der Strecke befindet.

Nach 3 Stunden Fahrzeit freuten wir uns über einen tollen 4 Platz von „unserem“ Michael Küke mit seinem TANDLER Porsche 911 RSR und über den 2.Platz von Daniel Schrey/Wolfgang Pohl in ihrem gelben 935 K1. Wir gratulieren beiden Fahrern zu diesem Erfolg und natürlich auch dem Sieger Ralf Schall (Mercedes-Benz 190E 2.5-16) und allen Teilnehmern, die es bis ins Ziel geschafft haben. Viel Freude machte uns als Zuschauer am YouTube Livestream (siehe hier) auch der Alfa Romeo 75 V6 von Thomas Seyffert/Maximilian Arnold, der auf nasser Piste sehr sehenswerte Drifts hinlegte und am Ende auf einem großartigen Platz 14 ins Ziel einlief. So geht Breitensport! Das Gesamtergebnis des 24h Classic Rennens findet Ihr hier: Ergebnis Classic Rennen

Danke an Felix Töllich  (FT Photography) für die tollen Fotos. Viele Motorsportfotos von aktuellen Veranstaltungen gibt es übrigens auf der Facebook Seite Racingblog

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Ein volles Programm für Fans des historischen Motorsports bot die Nürburgring Classic am Wochenende vom 20. – 22.05.2022. Der vorab veröffentliche Zeitplan und die Teilnehmerlisten ließen ein tolles Event erwarten. Diese Erwartungen wurden voll erfüllt.

Die Eifel hatte allerdings am Freitag noch so einige Überraschungen parat: Am Nachmittag gab es ein heftiges Unwetter und die Piloten, die sich schnell noch in ihre Rennfahrzeuge verkrochen hatten, bevor es richtig losging, mussten im Hagelsturm bei Dauerbeschuss ca. eine halbe Stunde um Ihre Autos bangen – es knallte im Innenraum so laut, dass alle die schlimmsten Befürchtungen hatten. Glücklicherweise zeigte sich dann bei aufklarendem Himmel, dass nur ganz vereinzelt ein paar Dellen im Blech entstanden waren. Die TANDLER Scuderia Transaxle Alfa Romeo GTV 2.0 Stradale blieb glücklicherweise verschont, unserem Jörg werden die bangen Minuten im Auto aber sicher noch länger in Erinnerung bleiben. Am Samstag und Sonntag sollte es aber dann trocken und sonnig werden.

Unser Alfa durfte sich zusammen mit vielen anderen tollen Autos bei der Nordschleifen Experience XL/XXL am Samstag- und Sonntagmorgen so richtig austoben und unser Fahrer neue Erfahrungen auf der schönsten Rennstrecke der Welt sammeln. Schön war es, dass trotz der frühen Stunde die Nordschleife schon von vielen Zuschauern belagert wurde und somit die Schaufahrten ihren Zweck voll und ganz erfüllen konnten. Am Samstagmittag trat die TANDLER GTV dann noch in der GLP Trackmasters 3 an, einer Gleichmäßigkeitsprüfung, bei der es um Abweichungen im Zehntelsekundenbereich geht – wohlgemerkt verteilt auf mehrere Runden, auf denen man die Setzzeit aus der ersten fliegenden Runde möglichst genau treffen muss. Dass das ohne einen Beifahrer mit genauer Stoppuhr kaum möglich ist, ist wohl verständlich. Somit ging es für uns eher um das Erfahren der GrandPrix Strecke und darum, den Zuschauern etwas zu bieten. Dass der Transponder des Veranstalters an unserem Alfa nicht funktionierte war zwar ein Wehrmutstropfen, aber ein Podestplatz lag sowieso in weiter Ferne. Die GTV lief aber gut und war zügig unterwegs.

Besonders faszinierend waren die Demonstrationsfahrten der Formel 1 Fahrzeuge aus den 1970er – 1990er Jahren. Besonders der Sound der hoch drehenden Ferrari V12 führt unweigerlich zu kollektiver Gänsehaut. Dass in einigen dieser F1 Boliden Zahnräder von TANDLER arbeiten, macht die Sache umso schöner.

Auch der schnelle gelbe TANDLER-Kegelradsatz-bestückte und TANDLER-Sticker-beklebte Porsche 935 K1 von Daniel Schrey war im Rahmen der Youngtimertrophy bei 2 Rennen am Start. Beim ersten Rennen saß Wolfgang „Wolle“ Pohl am Steuer und gewann das Rennen ebenso wie nach dem Fahrerwechsel Daniel Schrey das zweite Rennen. Wir gratulieren an dieser Stelle zu dieser tollen Leistung!

Überhaupt können wir allen Teilnehmer gratulieren, sie alle haben genauso wie der Veranstalter zu einem tollen Rennwochenende beigetragen. Wir freuen uns schon jetzt auf das nächste Jahr.

Sound an!

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Am 30. Oktober fand für das von TANDLER unterstützte Team um Michael Küke (Automobilservice Küke) das letzte Rennen des Jahres 2021 auf der Nürburgring Nordschleife statt.

Bei bestem Eifelwetter (starker Regen und Kälte) ging es darum, den für die Rundstrecke umgerüsteten Rally Porsche 911er ausgiebig zu testen. Mit geringen Modifikationen am Fahrwerk und dem Entfall der bei Rallys üblichen Ausrüstung ging es in das Training des 2 Stunden dauernden Rennens.

Mit straßenzugelassenen Pirelli Regenreifen nahm Michael das Training auf und konnte sich über lange Zeit innerhalb der ersten 10 Plätze halten. Leider ist dann zwischenzeitlich die Zeitnahme ausgefallen und so wurde dem 911 der 36.Startplatz zugeteilt.

Nach einem erfolgreichen Start konnte Michael nach 2 Stunden bei höchst anspruchsvollen Bedingungen den 7. Platz im Gesamtklassment und den Klassensieg verbuchen. Wieder ein toller Erfolg für das Küke-Team, wir gratulieren und hoffen auf eine reguläre Saison 2022.

Wenn sie denn stattfindet, wird TANDLER auf der Techno Classica 2022 vertreten sein.

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Auch in diesem Jahr hat uns die COVID-19 Pandemie mit den damit einhergehenden Beschränkungen bisher voll im Griff, so dass viele Rennsport-Veranstaltungen abgesagt oder verschoben wurden. Der AvD AVON GLPberg Cup, an dem wir traditionell teilnehmen, ist wie schon in 2020 komplett abgesagt worden. Auf der Rundstrecke war aber in den vergangenen Wochen, nicht zuletzt aufgrund sinkender Inzidenzen, wieder Rennbetrieb möglich, wenn auch zum Großteil ohne Zuschauer.

Vor diesem Hintergund konnte am ersten Juniwochenende das ADAC Total 24h Rennen und das 24h Classic Rennen durchgeführt werden. Dabei spielte das unberechenbare Eifelwetter wieder einmal eine entscheidende Rolle.

Das 24h Classic Rennen konnte mit einem vollen Teilnehmerfeld glänzen, so dass es 3 Startgruppen gab, die nacheinander auf die Nürburgring-Nordschleife geschickt wurden. Unser Markenbotschafter Michael Küke (Automobilservice Küke) konnte mit seinem TANDLER Porsche 911 Carrera RSR zwar in der Qualifikation lange die Bestzeit für sich verbuchen, musste sich dann aber aufgrund der wechselhaften Streckenbedingungen am Ende mit Startplatz 11 begnügen. Damit war er natürlich in der ersten Startgruppe und wurde am Freitag zusammen mit über 150 weiteren Teilnehmern um 10:00 Uhr in das dreistündige Langstreckenrennen geschickt. Das gesamte Rennen ist hier zu sehen (es lohnt sich!): 24h Classic Rennen 2021

Michael erwischte einen sehr guten Start und konnte gleich einiges an Boden gutmachen. Bis zur Mitte des Rennens hatte er sich auf den ersten Platz vorgekämpft. In der Spitzengruppe gab es viele sehenswerte Zweikämpfe und auch den einen oder anderen Ausfall zu verzeichnen. Dann setze jedoch heftiger Regen ein und das Rennen wurde aufgrund zahlreicher Unfälle mit der roten Fahne unterbrochen.

Zum Restart wurde leider jeglicher Vorsprung gestrichen, was „unseren“ Fahrer besonders hart traf: Der TANDLER Porsche fiel aufgrund des noch durchzuführenden Pflichtboxenstopp zurück und konnte nicht mehr zur Spitze aufschliessen. Im korrigierten Gesamtergebnis fand sich Michael dann auf Rang 5 wieder. O-Ton Michael Küke: „Insgesamt nicht das Ergebnis, welches wir uns erhofft haben. Das Auto hat perfekt funktioniert und konnte ohne eine Schramme wieder abgestellt werden, das Team hat sehr gut funktioniert, ich war hoch motiviert. Insgesamt hatten wir aber viel Spaß und ein spannendes Rennen. Und darauf kommt es ja an.“

Wir freuen uns trotz allem über den 5.Platz und gratulieren dem Gewinnerteam Pütz/Breyer, ebenfalls auf Porsche 911 RSR (Gesamtergebnis 24h Classic 2021). Sicherlich sind wir nächstes Jahr wieder am Start – dann hoffentlich mit Zuschauern.

Auch beim 24h Rennen für aktuelle Fahrzeuge war TANDLER Pilot Michael Küke am Start. Zusammen mit Ralf Zensen (Barweiler), Fabian Peitzmeier (Hürth) und Christian Dannesberger (Hainburg) trat er mit einem gut 385 PS starken Porsche Cayman GTS für das Team Racing Group Eifel by Nexentire Official in der Klasse SP4T an.

Das angepeilte Ziel, den Klassensieg, verpasste das Porsche Kundenteam nur um Haaresbreite: Es fehlten am Ende kaum 200 Meter. Am Samstagabend hatte das Fahrerquartett bei schwierigsten Witterungs- und Streckenbedingungen eine komplette Runde Vorsprung auf die unmittelbaren Konkurrenten herausgefahren, dann wurde das Rennen jedoch aufgrund dichten Nebels unterbrochen. Für die Aufstellung zum Neustart am Sonntagmorgen zählte der Zwischenstand zwei Runden vor dem Abbruch. Damit war der hart erarbeitete Vorteil wieder dahin. Das Rennergebnis findet Ihr hier: Gesamtergebnis ADAC Total 24h Rennen

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