Bei großen Leistungssteigerungen haben nachgeschaltete Verzahnungsteile oft das Nachsehen. Dies gilt insbesondere für den Kegelradsatz an der Antriebsachse. Dazu kommen dann noch Einflüsse von außen, die sich als Schläge auf die Verzahnung bemerkbar machen, wenn zum Beispiel das Auto nach einer Kuppe abhebt und dann wieder aufsetzt. Es gibt immer wieder Kunden, denen die besagten Radsätze dann kaputt gehen.
In einem speziellen Fall haben wir die Spiralverzahnung auf maximale Haltbarkeit ausgelegt, dazu Details an der Geometrie des Ritzels verbessert. Zum Einsatz kam, wie bei uns üblich, das optimale Material und damit verbunden die geeignete Wärmebehandlung. Denn kaum etwas ist so wichtig wie die Oberflächenhärte in Verbindung mit einer hohen Kernfestigkeit, die Bewegungen der Zähne zulassen. Abschließend wurde die Oberfläche der Verzahnung durch Verfestigungsstrahlen bzw. Kugelstrahlen behandelt umso zusätzlich gegen die Entstehung von Spannungsrissen und hohen Belastungen vorzubeugen.