Nachdem wir im letzten Jahr leider passen mussten, waren wir dieses Jahr  am 30./31.August beim Pista & Piloti Gran Premio Alfa Romeo wieder am Start.

Die Veranstaltung richtet sich an diejenigen, die wieder die Atmosphäre der guten alten Zeit genießen wollen. Im Fokus stehen dabei italienische Renn- und Sportwagen der Baujahre 1910 bis 2000, der Großteil der Teilnehmer tritt dabei mit der Marke Alfa Romeo an. Aber auch die ehemaligen Konkurrenten anderer Marken auf den Rennstrecken sind hier vertreten und machen das Startfeld zu einer bunten Zeitreise. In unterschiedlichen, thematisch sortierten Startgruppen gehen insgesamt 240 Starter mehrfach auf die herausfordernde, 4 Kilometer lange Strecke in Pferdsfeld im Hunsrück.

 

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Der PISTA & PILOTI Gran Premio ist mittlerweile die größte, dynamische Veranstaltung für Alfa Romeo und italienische Klassiker im deutschsprachigen Gebiet, echtes „Racing with friends“! (Quelle: www.pista-piloti.de)

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Wir sehen uns im nächsten Jahr.

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Am letzten Wochenende im Juni war es wieder soweit: Der holländische Alfa Romeo Club SCARB hatte zum größten Alfa Romeo Treffen Europas (oder sogar der Welt?), dem Spettacolo Sportivo, eingeladen und auch wir folgten dem Ruf und machten uns am Freitagnachmittag auf den Weg nach Zandvoort, standesgemäß mit unserem Alfa Romeo 75 3.0V6 Quadrifoglio Verde. Im Verlauf des Samstags war genügend Zeit für benzinhaltige Gespräche mit neuen und alten Freunden aus der Alfisti-Szene. Natürlich gab es auf und neben der Strecke viel zu sehen. Besonders interessant waren für uns die Rennfahrzeuge und die sehr seltenen Alfas, da gerade dafür oft spezielle Verzahnungsteile benötigt werden. Ein kurzes Gespräch mit einem Kunden vor Ort eröffnet uns vielleicht eine neue aussichtsreiche Möglichkeit. Wir bleiben dran!

Aufgrund der Lage der Formel-1-Strecke in den Dünen in unmittelbarer Strandnähe, hat das Spettacolo Sportivo den Flair eines kurzen Sommerurlaubs. So nutzten auch wir – die Familie war nicht zuletzt deswegen mitgekommen – den späten Samstagnachmittag für einen Strandbesuch und ein ausgiebiges Bad in dem, vom recht kräftigen Westwind aufgewühlten, welligen Meer.

Am Sonntag ging es bei blauen Himmel und sommerlichen Temperaturen wieder zum Circuit Zandvoort. Nach dem Fahrerbriefing konnten wir mit dem Alfa 75 selbst die tolle Strecke mit ihren Steilkurven genießen. In der Gruppo Bambini durften sogar Kinder unter 16 Jahren mitgenommen werden, was wohl einmalig ist. Eine tolle Möglichkeit, den Kleinen die Faszination des Rennsports in einem tollen Ambiente näherzubringen. Glücklich und mit vielen neuen Eindrücken ging es dann nach einem abschließenden und abermals erfrischenden Bad im Meer die 400 km zurück nach Hause.

Wir bedanken uns beim holländischen Alfa Romeo Club SCARB für die perfekte Organisiation, bei der Squadra Hollanda für die leckeren Alfa-Kekse und bei allen für die tollen Gespräche und das gemeinsame Erlebnis auf der Strecke. Wir kommen wieder!

Euer Jörg Pohlmann

PS: Alfa-fahren macht gute Laune ;)

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Bei der diesjährigen Veranstaltung Pista & Piloti (wir berichteten hier) kam ein Filmteam der Motor Presse TV GmbH auf uns zu und fragte, ob wir Lust hätten, an einer Alfa Romeo Dokumentation für die Serie Garagengold mitzuwirken. Wir waren natürlich sofort Feuer und Flamme. Das Ergebnis ist nun fertig – manchmal sind eben die spontanen Aktionen doch die Besten. Viel Spaß beim Schauen:

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Die Avon GLPberg Cup Saison 2023 nähert sich bereits wieder dem Ende, es steht zwar noch das Rennen in Mickhausen an, aber für unser TANDLER Scuderia Transaxle Team war das 54. Bergrennen in Eichenbühl am 9./10. September bereits der Saisonabschluss.

Bei absoluten Kaiserwetter mit blauem Himmel und spätsommerlichen Temperaturen von bis zu 30°C konnten die Slicks das ganze Wochenende über auf den Fahrzeugen bleiben. Die Zündaussetzer, die die Alfa Romeo GTV 2.0 Stradale unseres Teams dieses Jahr schon mehrfach geplagt hatten, konnten zwischenzeitlich aussortiert werden und so lief der Renner das ganze Wochenende über einwandfrei.

Aufgrund des riesigen Starterfeldes war ein weitestgehend reibungsfreier Ablauf vonnöten, um am Trainingssamstag und Rennsonntag jeweils 3 Läufe für alle Teilnehmer über die Bühne zu bekommen. Leider gab es aber beim Training dann doch viele Unterbrechungen aufgrund von Abflügen und technischen Defekten, so dass der letzte Trainingslauf gestrichen werden musste. Da dies aber für alle gleichermaßen galt, war die Ausgangssituation für den Renntag auch für alle gleich. Unser Fahrer Jörg Pohlmann war jedenfalls mit seinen beiden Läufen zufrieden und so konnte die Avon GLPberg Truppe den Abend im Festzelt bei zünftiger Blasmusik und Showprogramm genießen.

Am Rennsonntag ging es dann bereits um 8 Uhr mit den Rennläufen los, im Fahrerlager wurde es deswegen schon früh geschäftig, zumal die Kälte der Nacht für nasse Fahrzeuge gesorgt hatte. Zum Vorstart war dann aber alles trocken und die Sonnenstrahlen hatten Eichenbühl wieder erreicht. Allerdings war die tiefstehende Sonne beim ersten Lauf ein echtes Problem, auf dem Weg zur berüchtigten Klinge ging die Sicht zeitweise gegen Null.

Der Rennablauf zog sich zwar durch ein paar Unterbrechungen auch in die Länge, aber es konnten alle 3 Rennläufe absolviert werden, lediglich die Siegerehrung musste etwas später als geplant durchgeführt werden. Eichenbühl ist dabei schon etwas ganz Besonderes. Das Festzelt ist gerappelt voll und die Stimmung ist immer klasse. Da kriegt man schnell eine Gänsehaut, besonders wenn man dann auf der Bühne auf dem Treppchen steht. Da unser Jörg Pohlmann mit einer Gesamtabweichnung von 0,785 Sekunden hinter Harald Ludwig (Audi R8, Abweichung 0,112 s) den 2. Platz in seiner Klasse belegte, konnte er dieses tolle Gefühl vollständig auskosten. Dritter wurde Stefan von Rhein-Morbe (Volvo 343-R Sport, 0,989 s), der sich damit den Gewinn der AVON GLPberg-Meisterschaft 2023 sicherte. Wir gratulieren ganz herzlich zu dieser tollen Saison-Gesamtleistung. Die Klassenergebnisse aus Eichenbühl sind hier einzusehen: Ergebnisse Eichenbühl 2023.

Unser Jörg steht momentan auf Rang 2 der Meisterschaft, da er aber nur an 4 von 8 Rennen teilnehmen konnte (bei 2 Streichergebnissen), wird er wohl nach dem letzten Rennen in Mickhausen noch deutlich zurückfallen. Trotzdem sind wir gerade in Anbetracht der Teilnahme an nur 50% der Rennen sehr zufrieden und freuen uns schon jetzt auf die Dinge, die im nächsten Jahr kommen mögen.

Wir sehen uns 2024 am Berg und auf den Rennstrecken Mitteleuropas. Die Vorbereitungen laufen bereits :)

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Morgen ist bereits Herbstanfang, es ist also an der Zeit, schon mal vorsichtig auf die Saison 2023 zurückzuschauen.

So fand am 6./7. Mai diesen Jahres ein Treffen der luftgekühlten Porsche statt, eingeladen hatte das Porsche Experience Center Leipzig. Rund 100 Porsche waren vor Ort, darunter natürlich auch unser Markenbotschafter Michael Küke mit seinem TANDLER Porsche 911. Am Samstag stand zunächst die Erkundung des Leipziger Umlandes auf dem Programm. Auf den recht einsamen Landstraßen konnten die zumeist sechszylindrigen Boxer die Muskeln spielen lassen.

Sonntag ging es dann auf den Rundkurs. Die moderne Test- und Rennstrecke überzeugt mit einem gelungenen Layout und bietet alles, was das Rennfahrerherz begehrt. Kurven mit unterschiedlichen Radien und Geschwindigkeiten sowie schnelle Vollgaspassagen verlangen einiges von Mensch und Material. In den Fahrpausen sorgte das perfekte Umfeld mit Restaurant, Café und Merchandise Shop für Kurzweil. Das Wetter spielte auch mit und sorgte für ein perfektes Wochenende.

Am 16./17. September gab es im Rahmen des 1000 km Rennens auf dem Nürburgring die Möglichkeit, auf der Nordschleife an einem freien Fahren teilzunehmen, der sogenannten Nordschleifen Experience. Gerne machte „unser“ Michael Küke auch hiervon Gebrauch, aber er kam anders als sonst nicht mit einem Porsche, sondern mit seiner frisch aufgebauten Alfa Romeo Giulia 1300 GT. Ist etwa auch Michael dem Alfa Virus erlegen? Hat ihn am Ende unser Jörg Pohlmann angesteckt? Wie sagte schon der große Jeremy Clarkson: „You can’t be a true petrolhead until you’ve owned an Alfa Romeo“. Egal, die TANDLER Sticker machen sich auf dem wunderschönen roten Alfa jedenfalls sehr gut :).

So konnte der Bertone, der anstatt des ursprünglichen 1,3 Liter Doppelnocker einen 2,0 Liter Motor unter der Haube hat und natürlich hier und da optimiert wurde, auf Herz und Nieren geprüft werden. Der Alfa hat die 50 Minuten Dauervolllast einwandfrei überstanden und den Fahrer mit jeder Menge Fahrspaß und heiserem Klang erfreut. Wir hoffen, den tollen Alfa auch in der kommenden Saison auf den Rennstrecken zu sehen.

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Nachdem wir schon letztes Jahr am Pista & Piloti teilgenommen hatten (siehe hier) und wir die Veranstaltung in sehr guter Erinnerung haben, lag es nahe, auch dieses Jahr wieder den langen Weg von Bremen nach Pferdsfeld im Hunsrück auf uns zu nehmen. Und wir können sagen: Es hat sich wieder mehr als gelohnt! Die tolle Atmosphäre im Fahrerlager, die schöne, abwechslungsreiche Strecke in Pferdsfeld und vor allem die vielen interessanten Gespräche machten das Wochenende zu einem wunderbaren Erlebnis. Dazu gab es dieses Mal noch tolle Geschichten von der Motorsportjounalisten-Legende Rainer Braun – einfach klasse!

Am Samstagmittag wurde das Fahrerlager bezogen, Papier- und Technikabnahme gingen unproblematisch über die Bühne und dann war viel Zeit, um neue Kontakte zu knüpfen oder alte zu pflegen. Bei knapp 300 Fahrzeugen, davon alleine ca. 200 Alfa Romeo kam keine Langeweile auf. Dazu waren über das gesamte Wochenende mehrere Filmteams unterwegs, wir selbst wurden von Sport1/Welt und von der Motor Presse TV GmbH zum Interview gebeten und sind sehr gespannt auf die Ergebnisse. Sobald die entsprechenden Dokumentationen zur Verfügung stehen, erfahrt Ihr dies natürlich hier und in unseren sozialen Netzwerkauftritten.

Nach einem entspannten Abend im Fahrerlager ging es am Sonntag dann für die Teilnehmer auf die Strecke, jeweils in Gruppen. aufgeteilt. Die TANDLER Scuderia Transaxle Alfa Romeo GTV war mit Startnummer 156 in der „Coppa Veloce“ unterwegs, es wurden 2 Stints à 30 Minuten gefahren, der erste Stint war direkt vor der Mittagspause angesetzt. Laut Wettervorhersage und auch laut Aussage von Einheimischen sollte es trotz Bewölkung trocken bleiben, also ging es mit Slickbereifung zum Vorstart. Und dann kam es wie es kommen musste: Ein heftiger Schauer zog über das TRIWO Gelände und setzte die Strecke ordentlich unter Wasser. Für einen Reifenwechsel war es zu spät und so ging es für Jörg als Einzigem mit den profillosen Reifen auf die Strecke. Die ersten Runden fuhr er dementsprechend wie auf rohen Eiern, zumal die Haftung öfter mal abriss und er alle Hände voll zu tun hatte, das Fahrzeug auf der Strecke zu halten.

Nach und nach trocknete die Ideallinie aber ab und die Slicks erwiesen sich am Ende dann doch als richtige Wahl – solange man eben auf dieser Linie blieb. Lediglich die lange Gerade war noch lange nass, hier hieß es bis zum Schluss: Obacht! Nach den 30 Minuten voller Konzentration sah der Fahrer entsprechend fertig aus, hatte sich aber gemäß Feedback wohl den Respekt einiger anderer Fahrer verdient. In jedem Fall war dies eine interessante Erfahrung.

Beim zweiten Stint am späteren Nachmittag war es dann auf der Strecke trocken und die GTV durfte dank leichtem Formula GT Alu-Doppelzünder, Slicks und kurzem Getriebe mit TANDLER Kegelradsatz zeigen, dass mit ihr auch leistungsstärkere Autos in Schach gehalten werden können und die Kämpfe um Positionen auf der Strecke haben allen richtig Spaß gemacht. Dabei wurde immer mit Respekt und Rücksicht zwischen den Fahrern vorgegegangen, denn es ging ja um nichts. Lediglich der Fahrer eines nicht-italienischen Fremdfabrikats (Ford Sierra Cosworth) benahm sich ordentlich daneben, drückte unseren Fahrer Jörg Pohlmann ohne Not in einen Notausgang und fuhr gar einem Alfa 145 QV Fahrer ordentlich in die Seite. Solche Leute braucht kein Mensch auf so einer schönen Veranstaltung.

Ansonsten war das Pista e Piloti auch in diesem Jahr eine runde Sache, wir haben es sehr genossen und hoffen, dass wir nächstes Jahr wieder dabei sein können. Wir danken dem Veranstalter Marco Wimmer und seinem Team für ihren unermüdlichen Einsatz und den Sponsoren, die so etwas überhaupt erst möglich machen, unter anderem: Alfa Romeo, Bilstein, OKP, TRIWO Automotive Testing, Brose, Prestel Rallyemetrie, Helvetia

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Einmal im Jahr treffen sich Alfisti auf dem Formel 1 Circuit Zandvoort in den Dünen unmittelbar hinter dem wunderbaren Sandstand an der Nordseeküste, um ihrer großen Leidenschaft zu frönen: Das „Spettacolo Sportivo“, organisiert vom niederländischen Club SCARB, ist eines der größten Alfa Romeo Treffen weltweit und zieht Besucher aus allen Teilen Europas an, insbesondere aus den Niederlanden, Deutschland und Belgien, aber auch Teilnehmer aus Italien, der Schweiz und Frankreich waren vor Ort.

Natürlich gab es viele tolle Fahrzeuge aus der 113-jährigen Geschichte der Mailänder Marke zu sehen, die Fotos an dieser Stelle sagen mehr als viele Worte. Für Gänsehaut sorgte der Sound des Alfa 33 TT3 der Scuderia Portello. Aber auch zahlreiche Fahrzeuge mit seltenen Karosserien italienischer Meister zogen die Blicke auf sich. Dazu war immer reger Betrieb auf der Strecke, sei es durch Trainingsrunden und Rennen der Alfa Romeo Challenge oder der Squadra Italia, sei es durch Demonstrationsfahrten der Monoposti oder Paraden bestimmter Jubiläumsmodellreihen. Auch der „normale“ Besucher durfte mit seinem Alfa Romeo zum freien Fahren auf die Strecke, besonders toll ist auch das Angebot, bei der „Gruppo Bambino“ Kinder im Auto auf den GrandPrix Kurs mitzunehmen – natürlich unter besonders hohen Sicherheitsauflagen. Verkaufsstände mit Ersatzteilen, Büchern, Bekleidung, italienischer Feinkost und natürlich Alfa Romeo Modellen rundeten das Erlebnis ab.

TANDLER war inoffiziell vertreten durch unseren bekennenden Alfisti Jörg Pohlmann als Teilnehmer vor Ort, es gab wie sooft auf solchen Events viele interessante Gespräche, natürlich auch zu den Themen Kegelradsätze und andere Verzahnungsteile. Dazu durfte „unser“ roter Alfa Romeo 75 3.0 V6 QV auch auf die tolle, mit zwei Steilkurven ausgestattete Strecke – ein unvergessliches Erlebnis, sowohl für den Fahrer wie auch für dessen Sohn: „Nächstes Jahr müssen wir wieder dahin, Papa!“ Ein Foto in der Matchbox-Verpackung durfte nicht fehlen.

Vielen Dank an den SCARB für die perfekte Organisisation und an alle Teilnehmer für die tollen Gespräche. Wir sehen uns in 2024.

Der Beitrag Spettacolo Sportivo Zandvoort 2023 erschien zuerst auf Tandler Racing Drives.