Am Wochenende 12.-14.6.2026 fand wieder die ADAC Nürburgring Classic statt, eine Veranstaltung, die bei rennbegeisterten Oldtimerfans die Herzen höher schlagen lässt. Dabei kann man nicht nur als Zuschauer die Kämpfe um die Platzierungen auf der Rennstrecke von außen beobachten, sondern auch im Rahmen der Nordschleifen Experience selbst mit seinem Klassiker über die wohl schönste Rennstrecke der Welt fahren und so ganz neue und bleibende Eindrücke sammeln.

Auch Daniel Schrey war wieder mit seinen 2 gelben, mit TANDLER Kegelradsätzen ausgestatteten Porsche angereist und konnte zusammen mit Manfredo Rossi Di Montelera den 911 RSR im Qualifying zur Historic Championship 81 auf den 4.Startplatz stellen. Das Rennen beendeten die beiden Piloten auf dem 6.Platz, was gleichzeitig den 3.Platz in der Klasse bedeutete.

Noch besser lief es allerdings mit dem Porsche 935 K1 in der Youngtimer Trophy mit Startplatz 1 und einem ungefährdetem Sieg in Rennen 1. In Rennen 2 musste sich Daniel knapp geschlagen geben und kam auf Platz 2 hinter Michael Funke (Porsche 911 RSR) ins Ziel.

Neben Daniel Schrey waren natürlich auch noch andere Fahrzeuge mit TANDLER Verzahnungsteilen auf derm Nürburgring unterwegs, unter anderem Nico Gasparatos mit seinem, im Rennsport eher selten zu sehenden SAAB 9000. Der dritte Gang wurde bei uns produziert und verrichtet seitdem unauffällig seinen Dienst. Nach schönen Zweikämpfen, unter anderem mit einem schnellen Volvo Kombi, gewann Nico seine Klasse und kam jeweils auf den Gesamtrang 20 ins Ziel.

Wir gratulieren zu einem tollen Rennwochenende und bedanken uns bei Olaf Reichardt für die schönen Fotos.

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Beim prestigeträchtigen Rennevent, den Spa Summer Classics, vom 23.4. bis  26.4.2026 auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps, trat das von TANDLER unterstützte Team rund um Daniel Schrey und seinen gelben Porsche in gleich mehreren historischen Rennserien an. Mitgebracht hatten sie den Porsche RSR mit Baujahr 1974 und den Porsche Kremer K1 aus dem Jahr 1976.

Nach dem Bezug der Box und der technischen Abnahme, ging es in die ersten Qualifyings. Ausgerechnet nach dem Qualifying der ETCC Seveties Revival freitags vormittags, was Daniel  mit seinem K1 auf der Pole Position beendete, trat ein Kupplungsschaden auf. Für das Team hieß es, schnell zu reagieren oder den gelben Kremer Porsche für das Wochenende abzustellen. Schnell war nach der Parc fermé Zeit klar, es wird repariert. Eineinhalb Stunden Zeit waren eine extrem knappe Vorgabe für den Ausbau und Einbau des Motors mit Getriebe bis zum nächsten Rennen. Aber dafür ist das Team Schrey bekannt. Schnelle, konzentrierte Arbeit Hand in Hand brachte Erfolg. Die Kupplung konnte repariert werden und so ging es gegen Nachmittag in die Startvoraufstellung der Colmore YTCC.

Auch hier startete Daniel von P1 ins erste Rennen mit dem frisch reparierten Porsche Kremer K1. Nach 30 Minuten Renndauer kam der gelbe Porsche als erster von allen über die Ziellinie. Der Einsatz des Teams hatte sich ausgezahlt und es jubelten alle bei der Zieldurchfahrt.

Samstags morgens ging es dann direkt als erstes mit dem Porsche RSR für das Qualifying der Historic Championship 65 & 81 auf die noch kalte Rennstrecke. Nicht ganz einfache Verhältnisse ohne Servolenkung und ABS, aber auch hier konnte Daniel den Porsche auf einen guten 7 Startplatz stellen. Mittags und Nachmittags standen dann Rennen 2 der Colmore YTCC und Rennen 1 der ETCC Seventies Revival beide mit dem Kremer K1 auf dem Programm. Für Fahrer und Team ein Programm, das volle Konzentration und schnelle Vorbereitung zwischen den Qualifyings und Rennen erforderte. Dieses wurde dann mit Gesamtsiegen in beiden Rennen belohnt. Die Zuschauer und auch das Team an der Boxenmauer bekamen tolle Fights und strahlende Sieger geboten.

Sonntags war dann frühes Aufstehen angesagt, bereits um 8:40 Uhr mussten Fahrer und Auto fit sein für die Startvoraufstellung des finalen Rennens der Colmore YTCC.
Erneut ging es 30 Minuten über die Ardennenachterbahn von der Pole Position aus vor dem Ford Escort von Michael Harding und den um viele Jahre jüngeren Porsche
996. Leider musste Daniel den Porsche in Runde 2 mit technischem Defekt abstellen.

Auch beim 90 minütigen Rennen der Historic Championship 65 & 81war das Glück nicht ganz auf Schreys Seite. Mit seinem RSR aus Reihe 3 gestartet, verlief das
Rennen auf der mehr als 7km langen Strecke eigentlich sehr gut und die Gesamtführung war sicher. Leider zu früh gefreut. Es gab für das Überschreiten der
Tracklimits eine Zeitstrafe und so wurde es leider nur der 2. Platz, nachdem Daniel im Rennen ab der 4. Rennrunde die schnellsten Zeiten des Feldes fuhr und
weit in Führung lag. Wie sich im Nachhinein raus stellte, waren die Tracklimit Überschreitungen von einem anderen gelben Porsche begangen worden, jedoch
konnte keine Korrektur mehr erfolgen da die Einspruchszeit vorüber war. Aber das Team und Daniel Schrey sind trotzdem sehr stolz auf die vielen Erfolge vom
Wochenende.

Da schließen wir uns an und gratulieren aus Bremen ganz herzlich!

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Bei der diesjährigen Nürburgring Classic am vergangenen Wochenende konnte Daniel Schrey mit seinem gelben Porsche Kremer 935 K1, bestückt mit TANDLER Verzahnungsteilen und extrem windschnittigen Logos ;), den ersten Rennlauf gewinnen. Wir gratulieren zu diesem tollen Ergebnis! Unsere Glückwünsche gelten auch Michael Wittke unseres Kunden Mittelmotor, dem Team um Edgar Salewsky und den erfolgreichen Fahren bei den „kleinen“ Youngtimern.

 

 

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Wir hatten in diesem Blog ja schon auf die tolle Ausstellung „Einhundert Jahre 24h von Le Mans“ im Technik Museum Sinsheim hingewiesen: Sonderausstellung Le Mans

Nun bot sich uns während unserer vorweihnachtlichen Kundenbesuchstour die Gelegenheit, das Museum samt Ausstellung selbst in Augenschein zu nehmen. Und was sollen wir sagen? Wir sind begeistert! Die gelben Renner von Daniel Schrey, ausgestattet mit TANDLER Verzahnungsteilen und Beklebung, stehen prominent zwischen Ikonen wie dem Porsche 956 oder die über die Jahre 2018-2022 siegreichen Toyota Sportwagen. Die Ausstellung wurde aufgrund des großen Erfolges verlängert und kann nun noch bis zum 31. August 2024 besichtigt werden. Bilder sagen mehr als Worte.

Dazu war aber auch der Rest des Museums den Besuch mehr als wert. Es gibt viel zu entdecken, zu erkunden und zu erfahren. Wenn man sich alle Exponate genau ansehen möchte, kann man sicherlich einen ganzen Tag im Museum verbringen, ohne dass es langweilig werden dürfte. Leider war unsere Zeit sehr begrenzt und wir konnten uns nur einen groben Überblick verschaffen. Von tollen Fahrzeugen wie dem 6-rädrigen Tyrell Formel 1 über faszinierende Dampflokomotiven bis hin zur Concorde gibt es unglaublich viel zu sehen, man könnte durchaus von einer Reizüberflutung sprechen. Sicher ist nur eines: Wir kommen wieder!

Auch ein kurzer Besuch der Motor Show Essen 2023 stand auf dem Programm. Neuerdings nicht mehr nur eine reine Tuning-Messe, sondern um Ausstellungsflächen für klassische Fahrzeuge erweitert, hat die Motor Show unserer Meinung nach deutlich gewonnen. Das hohe Besucheraufkommen scheint dies zu bestätigen, auch gab es kaum noch Leerstand wie im Jahr davor. Natürlich konnte auch das eine oder andere Wort mit existierenden und potenziellen Kunden gewechselt werden. Uns hat die Show in diesem Jahr gefallen und wir lassen auch hier Bilder sprechen.

Zum Schluss hier noch eine brandneue Dokumentation über die Marke Alfa Romeo, in der sowohl unsere TANDLER Scuderia Alfa Romeo GTV 2.0 Stradale auftaucht als auch unser Fahrer und Teamchef Jörg Pohlmann zu Wort kommt. Viel Spaß beim Gucken. Damit entlassen wir Euch in eine hoffentlich geruhsame Adventszeit, wünschen schon mal frohe Weihnachten und einen tollen Start in das Jahr 2024. Wir sehen uns!

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Die Ausstellung „Einhundert Jahre 24h von Le Mans“ im Technik Museum Sinsheim feiert ein Jahrhundert Motorsportgeschichte und beleuchtet die spannendsten Momente des prestigeträchtigsten Rennens der Welt. Bis zum 7. Januar 2024 könnt Ihr Euch von der Faszination und Geschichte des Langstreckenklassikers anstecken lassen. Neben atemberaubenden Fotografien und Bildern, historischen Dokumenten und persönlichen Geschichten gibt es viele bedeutsame, tolle Fahrzeuge zu sehen. Highlights sind der legendäre Ford GT 40, der futuristische Porsche 919 Hybrid, der schnelle Toyota GTOne und das originale Siegerfahrzeug von 1926, die Lorraine Dietrich B3-6.

Daneben sind auch die schnellen knallgelben Fahrzeuge von Daniel Schrey zu sehen, zum Teil ausgestattet mit TANDLER Verzahnungsteilen und natürlich an den TANDLER Logos zu erkennen. Wer schon immer mal nach Sinsheim wollte – jetzt ist der richtige Zeitpunkt. Wir wünschen auch viel Spaß.

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Im Rahmen des diesjährigen 24h Rennens am Nürburgring wurde auch wieder das 3 Stunden dauernde 24h Classic Rennen mit einem großen Teilnehmerfeld (3 Startergruppen mit fast 200 Teilnehmern!) durchgeführt. Mit am Start war unser Markenbotschafter Michael Küke (Automobilservice Küke) mit seinem weißen TANDLER Porsche 911 Carrera RSR. Aber auch unser langjähriger Partner Daniel Schrey (Daniel Schrey Racing) hielt zusammen mit Wolfgang „Wolle“ Pohl und ihrem schnellen gelben Porsche Kremer 935 K1 die TANDLER Flagge ganz weit oben. Dank gefallener Corona-Beschränkungen hatten sich erfreulich viele Fans auf dem Weg zum Motorsportwochenende des Jahres gemacht.

Das Training am Donnerstag wurde bei komplett trockenen Bedingungen durchgeführt. Bedingt durch zahlreiche Gelb- und Code60-Phasen und die große Anzahl der teilnehmenden Fahrzeuge, war es schwierig, eine freie Runde zu finden. Aber unser nordschleifenerfahrener Michael hatte Glück und zauberte gegen Ende des 110 minütigen Trainings eine Zeit von 9:31 min auf den Asphalt und sicherte sich so die 2.Startposition hinter den Busch-Brüdern (Porsche 911 RSR). Daniel Schrey/Wolle Pohl stellten den 935 K1 auf Startplatz 6.

Viel Zeit zum Feiern und die Autos für das Rennen vorzubereiten gab es aber nicht. Das Training fand relativ spät am Donnerstag statt, das Rennen startete aber bereits früh am Freitag. Das Team Küke musste glücklicherweise nur Tanken und einen Routinecheck machen, aber keine außerplanmäßigen Arbeiten durchführen.

Für Freitag war wechselhaftes Wetter vorhergesagt und die Eifel hat natürlich gehalten, was versprochen wurde. Michael kam am Start nicht ganz optimal ins Rennen und folgte der Spitze auf dem 5 Platz liegend. Schrey/Pohl kamen etwas besser weg und etablierten sich auf den Podiumsplätzen.

In der 2.Runde setzte allerdings auf der Strecke teilweise Regen ein und das Reifen-Roulette nahm seinen Anfang. Denn die Strecke trocknete etwas später wieder ab, bevor es dann erneut regnete. Insgesamt haben sich die Streckenverhältnisse permanent verändert und das Rennen dadurch sehr anspruchsvoll gemacht. Wohl dem, der zum richtigen Zeitpunkt auf die richtigen Reifen wechselte – dies ist aber bei der langen Nordscheife, auf der es gleichzeitig trocken und nass sein kann, eine Glückslotterie und der Erfolg hängt auch davon ab, wo man sich wann auf der Strecke befindet.

Nach 3 Stunden Fahrzeit freuten wir uns über einen tollen 4 Platz von „unserem“ Michael Küke mit seinem TANDLER Porsche 911 RSR und über den 2.Platz von Daniel Schrey/Wolfgang Pohl in ihrem gelben 935 K1. Wir gratulieren beiden Fahrern zu diesem Erfolg und natürlich auch dem Sieger Ralf Schall (Mercedes-Benz 190E 2.5-16) und allen Teilnehmern, die es bis ins Ziel geschafft haben. Viel Freude machte uns als Zuschauer am YouTube Livestream (siehe hier) auch der Alfa Romeo 75 V6 von Thomas Seyffert/Maximilian Arnold, der auf nasser Piste sehr sehenswerte Drifts hinlegte und am Ende auf einem großartigen Platz 14 ins Ziel einlief. So geht Breitensport! Das Gesamtergebnis des 24h Classic Rennens findet Ihr hier: Ergebnis Classic Rennen

Danke an Felix Töllich  (FT Photography) für die tollen Fotos. Viele Motorsportfotos von aktuellen Veranstaltungen gibt es übrigens auf der Facebook Seite Racingblog

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Ein volles Programm für Fans des historischen Motorsports bot die Nürburgring Classic am Wochenende vom 20. – 22.05.2022. Der vorab veröffentliche Zeitplan und die Teilnehmerlisten ließen ein tolles Event erwarten. Diese Erwartungen wurden voll erfüllt.

Die Eifel hatte allerdings am Freitag noch so einige Überraschungen parat: Am Nachmittag gab es ein heftiges Unwetter und die Piloten, die sich schnell noch in ihre Rennfahrzeuge verkrochen hatten, bevor es richtig losging, mussten im Hagelsturm bei Dauerbeschuss ca. eine halbe Stunde um Ihre Autos bangen – es knallte im Innenraum so laut, dass alle die schlimmsten Befürchtungen hatten. Glücklicherweise zeigte sich dann bei aufklarendem Himmel, dass nur ganz vereinzelt ein paar Dellen im Blech entstanden waren. Die TANDLER Scuderia Transaxle Alfa Romeo GTV 2.0 Stradale blieb glücklicherweise verschont, unserem Jörg werden die bangen Minuten im Auto aber sicher noch länger in Erinnerung bleiben. Am Samstag und Sonntag sollte es aber dann trocken und sonnig werden.

Unser Alfa durfte sich zusammen mit vielen anderen tollen Autos bei der Nordschleifen Experience XL/XXL am Samstag- und Sonntagmorgen so richtig austoben und unser Fahrer neue Erfahrungen auf der schönsten Rennstrecke der Welt sammeln. Schön war es, dass trotz der frühen Stunde die Nordschleife schon von vielen Zuschauern belagert wurde und somit die Schaufahrten ihren Zweck voll und ganz erfüllen konnten. Am Samstagmittag trat die TANDLER GTV dann noch in der GLP Trackmasters 3 an, einer Gleichmäßigkeitsprüfung, bei der es um Abweichungen im Zehntelsekundenbereich geht – wohlgemerkt verteilt auf mehrere Runden, auf denen man die Setzzeit aus der ersten fliegenden Runde möglichst genau treffen muss. Dass das ohne einen Beifahrer mit genauer Stoppuhr kaum möglich ist, ist wohl verständlich. Somit ging es für uns eher um das Erfahren der GrandPrix Strecke und darum, den Zuschauern etwas zu bieten. Dass der Transponder des Veranstalters an unserem Alfa nicht funktionierte war zwar ein Wehrmutstropfen, aber ein Podestplatz lag sowieso in weiter Ferne. Die GTV lief aber gut und war zügig unterwegs.

Besonders faszinierend waren die Demonstrationsfahrten der Formel 1 Fahrzeuge aus den 1970er – 1990er Jahren. Besonders der Sound der hoch drehenden Ferrari V12 führt unweigerlich zu kollektiver Gänsehaut. Dass in einigen dieser F1 Boliden Zahnräder von TANDLER arbeiten, macht die Sache umso schöner.

Auch der schnelle gelbe TANDLER-Kegelradsatz-bestückte und TANDLER-Sticker-beklebte Porsche 935 K1 von Daniel Schrey war im Rahmen der Youngtimertrophy bei 2 Rennen am Start. Beim ersten Rennen saß Wolfgang „Wolle“ Pohl am Steuer und gewann das Rennen ebenso wie nach dem Fahrerwechsel Daniel Schrey das zweite Rennen. Wir gratulieren an dieser Stelle zu dieser tollen Leistung!

Überhaupt können wir allen Teilnehmer gratulieren, sie alle haben genauso wie der Veranstalter zu einem tollen Rennwochenende beigetragen. Wir freuen uns schon jetzt auf das nächste Jahr.

Sound an!

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Rennen A

Eine Woche nachdem das TANDLER Team beim Bergrennen in Homburg mit der Alfa Romeo GTV den Klassensieg in der GLPBerg für sich verbuchen konnte, holte nun Michael Küke am vergangenen Wochenende auf dem ebenfalls von TANDLER unterstützten Porsche 924 den Klassensieg in der stark besetzten Klasse 41 beim 4.Lauf zur Youngtimertrophy im belgischen Spa. Auf der Ardennenachterbahn zeigte Michael eine beeindruckende Leistung und beendete das Rennen A auf einem hervorragenden 7.Gesamtplatz.

Rennen B

Im zweiten Rennen des Wochenendes kämpfte Daniel Schrey auf seinem, mit einigen speziellen TANDLER Teilen ausgerüsteten Porsche 935 K1 nach dem Start von der Pole Position um den Sieg, musste sich dann aber bei schwierigen Witterungsbedingungen nach einem packenden Vierkampf mit dem zweiten Platz in der Gesamt- und Klassenwertung zufrieden geben.

Wir gratulieren beiden Fahrern zu dem hervorragenden Abschneiden und freuen uns schon auf den nächsten Einsatz.

…bei der Kurvenhatz in den Ardennen

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