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TANDLERs Bergrennsaison gestartet – Weserbergpreis 2016

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Ein schwarzer Alfa Romeo GTV Stradale, der vorne ein rotes Nummernschild mit dem Modellnamen trägt, fährt auf einer kurvigen Waldstraße. Während das Auto anmutig durch die Kurven navigiert, werden Erinnerungen an seine Leistung beim Weserbergpreis 2016 wach.

01.08.2016

Aufgrund von Terminüberschneidungen begann die Bergrennsaison für unseren GLPberg Meisterschaftsfahrer Jörg Pohlmann mit seiner Alfa Romeo GTV 2.0 dieses Jahr erst sehr spät. Am Wochenende 23./24.7.2016 war es aber endlich soweit und das Weserbergpreis Revival in Höxter stand auf dem Programm.

Am Fahrzeug gab es über den Winter nur wenige Veränderungen, lediglich wurde reglementsbedingt ein Motorsport-Katalysator eingebaut und das H.A.N.S-System ist nun ebenfalls vorgeschrieben.

Aufgrund der langen Wartezeit bis zum ersten Rennen 2016 war die Vorfreude beim Ein-Mann-Team natürlich riesengroß und der Alfa stand am frühen Samstagmorgen mit warmgelaufenem Alu-Doppelnocker am Vorstart – leider im Regen und dementsprechend auf profilierten Reifen. Der erste Trainingslauf diente somit eher der Besichtigung, war Jörg doch zum ersten Mal auf dieser Strecke unterwegs. Neben extrem schnellen Passagen gibt es zwei Spitzkehren und als Besonderheit 3 künstliche Schikanen, vor denen bis zum 1.Gang heruntergebremst werden muss.

Auf einem Parkplatz steht ein Rennwagen mit der Aufschrift „704“ zusammen mit weiteren Fahrzeugen und Anhängern, darunter ein Lieferwagen mit der Aufschrift „May’s Garage Racing“. Im Hintergrund sind mehrere Zelte und ein wolkiger Himmel zu sehen, die an die Atmosphäre des Weserbergpreises 2016 erinnern.Ein Blick aus dem Inneren eines Autos auf einer schmalen Landstraße, vorn ein blaues Auto, umgeben von Bäumen und Feldern unter einem bewölkten Himmel – die Kulisse erinnert an die malerischen Routen beim Weserbergpreis 2016.Nahaufnahme der linken Vorderseite eines grauen Autos. Zu sehen sind Leichtmetallfelgen, Rallye-Aufkleber und Schlammspritzer auf Kotflügel und Stoßstange vom Weserbergpreis 2016. Auf der Stoßstange ist die URL www.tandler.de zu sehen.Ein Anhänger mit Ersatzreifen und einer Schaufel auf der Ladefläche sticht ins Auge, während im Hintergrund weitere Fahrzeuge und Anhänger zu sehen sind. Die Szene fängt einen Moment aus dem geschäftigen Treiben des Weserbergpreises 2016 ein.

Nach dem ersten Trainingslauf trocknete die Strecke zunehmend ab, so dass Slicks aufgezogen werden konnten. Leider fing es dann aber unmittelbar beim Aufruf zum 2.Lauf an, stark zu regnen und die Reifen mussten in Rekordzeit wieder gewechselt werden. Immerhin ging es danach schon etwas schneller die 3,3 km lange Strecke hoch.

Vor dem dritten Lauf, der gleichzeitig als GLPberg Setzzeitlauf galt, zog Jörg trotz der immer noch nassen Verhältnisse Slicks auf – was sich als goldrichtig erwies, da der Alfa so viel besser kontrollierbar war. Eine Abweichung von 0,18 Sekunden zum vorherigen offiziellen Setzzeitlauf war ein guter Grund zur Freude.

Ein klassischer Alfa Romeo GTV Stradale mit markantem Nummernschild an der Vorderseite navigiert beim Weserbergpreis 2016 über eine kurvenreiche Waldstraße. Die Szene ist dynamisch und spiegelt die Bewegung des Autos und den dichten Wald im Hintergrund wider.Ein schwarzes Auto biegt um eine Straßenkurve, im Inneren streckt eine Person die Hand aus dem Fenster, was an Szenen vom Weserbergpreis 2016 erinnert.Ein klassischer schwarzer Alfa Romeo GTV Stradale mit roten Akzenten nimmt während des Motorsportevents Weserbergpreis 2016 eine scharfe Kurve auf einer nassen, kurvenreichen Waldstraße. Der Hintergrund ist von üppigem Grün geprägt.Ein schwarzer GTV Stradale fährt beim Weserbergpreis 2016 eine Kurve auf einer nassen, kurvigen Straße. In der Umgebung gibt es Metallleitplanken und Grünflächen.

Am Sonntag waren dann bei schwüler Hitze und trockener Strecke 2 weitere Rennläufe zu absolvieren. Aufgrund des deutlich erhöhten Grips waren die Zeiten natürlich bei allen deutlich schneller und es war nur durch gezieltes Abbremsen vor dem Ziel überhaupt eine Annäherung an die Zeit vom Setzzeitlauf möglich. Da ja Uhren bei der GLPberg nicht erlaubt sind, mussten sich die Fahrer ganz auf Ihr Gefühl verlassen. Und da es ja für einen Rennfahrer nichts Schlimmeres gibt, als absichtlich langsam zu fahren oder gar anzuhalten, war dann  bei unserem Alfa Treiber die Abweichung immer noch recht hoch, so dass es in der offiziellen Wertung zwar zum 3.Platz, in der GLPberg-Wertung aber leider nur zum 10.Platz von 18 Startern reichte. Wir gratulieren Lokalmatador Hans Jürgen Wetter auf seinem tollen Mercedes 280 CE Gruppe 2 zu seinem Gruppensieg.

Mehrere Rennfahrer in Rennanzügen stehen neben geparkten Autos und unterhalten sich auf einer Landstraße mit einem Kornfeld im Hintergrund, was an den Weserbergpreis 2016 erinnert.Eine Reihe historischer Rennwagen, darunter ein grüner Sportwagen mit dem Kennzeichen „SGO 0700K“, parkt während des Weserbergpreises 2016 auf einer Landstraße neben einem Maisfeld. Im Hintergrund sind Bäume zu sehen.Eine Gruppe historischer Sportwagen mit Fahrern und Passagieren steht an einem bewölkten Tag auf einer Landstraße neben Feldern aufgereiht und erinnert an den Weserbergpreis 2016. Ein Auto im Vordergrund hat einen Regenschirm über der Fahrerseite.Seitenansicht eines grauen Alfa Romeo GTV6 mit Rennlackierung und der Nummer 704 auf der Tür, geparkt auf einer Straße mit einem Maisfeld im Hintergrund, aufgenommen während des Weserbergpreises 2016.

Das nächste Rennen ist dann bereits der Saisonhöhepunkt und „unser“ Heimrennen in Osnabrück am 6./7.August. Mehr Infos gibt es hier: www.msc-osnabrueck.com

1. August 2016/von Jörg Pohlmann
Schlagworte: Alfa Romeo GTV 2.0 Stradale, Jörg Pohlmann, Scuderia Transaxle, TANDLER Racing, Weserbergpreis
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